Filtrează rezultatele
Județ
vezi toate [+]
Preț (lei)
Vânzător
Vândut de
199 lei
TopTechAuto
2580
Rola ghidare/conducere, curea transmisie SWAG 10931975 pentru MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S202) 1997 1998 1999 2000 2001
98 lei
TopTechAuto
2580
42 lei
Expertauto1
19664
76 lei
PieseMania
1152
Rola ghidaj curea transmisie MERCEDES C-CLASS Break (S202) (1996 - 2001) INA 532 0160 10
42 lei
PieseMania
1152
100 lei
SsvAuto
29482
Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES C-CLASS Combi (S202) (1996 - 2001) QWP WBT015 piesa NOUA
55 lei
AutopiesaRO
11477
77 lei
Onlymania
958
57 lei
Pieseautodetop
3542
Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ SL (R129), MERCEDES-BENZ G-CLASS (W463), AUDI A4 limuzina (8D2, B5) - TRISCAN 8641 102008
147 lei
Pieseautodetop
3542
54 lei
Pieseautodetop
3542
Rola ghidare/conducere, curea transmisie Schaeffler INA 532 0282 10 pentru MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S210) 1997-2003
77 lei
Onlymania
958
Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES C-CLASS Combi (S202) (1996 - 2001) OPTIMAL 0-N1431 piesa NOUA
89 lei
AutopiesaRO
11477
66 lei
OnePlusAuto
586
36 lei
OnePlusAuto
586
Rola ghidare/conducere curea transmisie MERCEDES-BENZ C-CLASS Break (S202) - Cod intern: W20152587 - LIVRARE DIN STOC in 24 ore!!!
57 lei
Autoeshop
9434
63 lei
PieseAutoSuceava
6901
34 lei
PieseAutoSuceava
6901
90 lei
Auto_farm
12535
Rola ghidare/conducere, curea transmisie Poly V-belt pulley MERCEDES C CL203 C T-MODEL S202 C T-MODEL S203 C T-MODEL S204 C W202 C W203 C W204 CLC CL203 CLK A208 CLK A209 CLK C208 2.0-6.4 06.96- CHRYSLER 04627851AA
236 lei
Auto_farm
12535
113 lei
Pieseautodetop
3542
139 lei
Pieseautodetop
3542
Piese auto din categoria
Rola ghidaj accesorii
Mercedes C-Class S202
pagina 5.Rola de ghidaj are rolul, asa cum ii si spune numele, de a ghida o curea, indiferent ca vorbim de cureaua de distributie sau de cureaua de accesorii. Aceasta rola este prinsa pe blocul motor sau pe chiulasa, acolo unde distanta intre doua role de angrenare (ex: rola alternator si rola compresorului A/C) este mare, pentru ca vibratiile transmise de motor sa nu fie preluate de curea, ca apoi aceasta sa sara de pe role.