Filtrează rezultatele
Județ
vezi toate [+]
Preț (lei)
Vânzător
Vândut de

90 lei
Auto_farm
12532

126 lei
TopTechAuto
2573

MEYLE Rola ghidare/conducere, curea transmisie 0140090081 se potriveste la MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S202) 1997 1998 1999 2000 2001
35 lei
TopTechAuto
2573

282 lei
PieseMania
1151

52 lei
AutopiesaRO
11476

Rola ghidaj curea transmisie MERCEDES C-CLASS Break (S202) (1996 - 2001) MEYLE 014 020 0008
85 lei
PieseMania
1151

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES C-CLASS Combi (S202) (1996 - 2001) GATES T38099 piesa NOUA
71 lei
AutopiesaRO
11476

77 lei
Onlymania
950

197 lei
Pieseautodetop
3542

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ SL (R129), MERCEDES-BENZ G-CLASS (W463), AUDI A4 limuzina (8D2, B5) - FAI AutoParts T1032
40 lei
Pieseautodetop
3542

55 lei
Pieseautodetop
3542

Rola ghidare/conducere, curea transmisie Schaeffler INA 532 0282 10 pentru MERCEDES-BENZ SLK (R170) 1996-2004
77 lei
Onlymania
950

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ C-CLASS Break (S202) (1996 - 2001) SKF VKM 38066
103 lei
OnePlusAuto
586

48 lei
OnePlusAuto
586

31 lei
Autoeshop
9429

Rola ghidare/conducere, curea transmisie Mercedes C-CLASS Break (S202) 1996-2001 #2 00A903341
57 lei
Expertauto1
19651

51 lei
PieseAutoSuceava
6896

51 lei
PieseAutoSuceava
6896

Rola ghidare MERCEDES-BENZ C-CLASS combi S202 TRUCKTEC AUTOMOTIVE 0219167
19 lei
BesoiuPieseAuto
5374

190 lei
Auto_farm
12532

Rola ghidare / conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S202), Turism, 06.1996 - 03.2001 Febi Bilstein 09782
107 lei
Auto_farm
12532

41 lei
Pieseautodetop
3542

66 lei
Pieseautodetop
3542
Piese auto din categoria
Rola ghidaj accesorii
Mercedes C-Class S202
pagina 4.Rola de ghidaj are rolul, asa cum ii si spune numele, de a ghida o curea, indiferent ca vorbim de cureaua de distributie sau de cureaua de accesorii. Aceasta rola este prinsa pe blocul motor sau pe chiulasa, acolo unde distanta intre doua role de angrenare (ex: rola alternator si rola compresorului A/C) este mare, pentru ca vibratiile transmise de motor sa nu fie preluate de curea, ca apoi aceasta sa sara de pe role.