Ulei motor Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 5L

Este un ulei modern de motor, de mare performanta, recomandat pentru motoarele pe benzina si motorina cu si fara filtru de particule de funingine(DPF). Combinatia dintre uleiurile de baza neconventionale obtinute prin tehnologia de sinteza si cei mai moderni aditivi garanteaza un ulei de motor care asigura o protectie deosebita la uzura, reducand consumul de ulei si carburant si asigurand o lubrifiere rapida a motorului. Astfel, in functie de prescriptiile producatorului, se pot obtine intervale de schimb ale uleiului de pana la 30.000 km. Uleiul Top Tec 4100 corespunde celor mai noi cerinte impuse autoturismelor cu EURO 4, 5 si 6. Uleiul se recomanda si in cazul motoarelor pe gaz (CNG/LPG).

Proprietati
- curatenia remarcabila a motorului
- functionarea lina a motorului
- testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice
- stabilitate mare la forfecare
- fiabilitate ridicata a lubrifierii
- durata lunga de viata a motorului
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile in comert
- presiunea optima a uleiului in toate conditiile de functionare
- lubrifiere instantanee dupa pornire la rece

Corespunde si indeplineste urmatoarele specificatii si clasificari:
ACEA C3 ∙ API SN ∙ Ford WSS-M2C 917-A ∙ MB-Approval 229.31 ∙ Porsche A40 ∙ VW 505 00 ∙ VW 505 01
LIQUI MOLY recomanda utilizarea acestui produs si pentru vehiculele cu urmatoarele specificatii:
BMW Longlife-04 (up to 2018) ∙ Fiat 9.55535-H2 ∙ Fiat 9.55535-M2 ∙ Fiat 9.55535-S2 ∙ GM dexos2 ∙ Renault RN 0700 ∙
Renault RN 0710

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE 5W-40 SAE J300
Densitate la 15°C 0,855 g/cm³ DIN 51757
Vascozitate la 40°C 88 mm²/s ASTM D 7042-04
Vascozitate la 100°C 14,3 mm²/s ASTM D 7042-04
Vascozitate la -35°C < 60000 mPas ASTM D 4684
Vascozitate la -30°C <=6600 mPas ASTM D 5293
Indice de vascozitate 169 DIN ISO 2909
HTHS la 150°C >= 3,5 mPas ASTM D 5481
Punct de curgere -42°C DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare 9,5 % (Noack) CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere 232 DIN ISO 2592
Numarul total de baza 7,5 mg KOH/g DIN ISO 3771
Cenusa de Sulfat <= 0,8 g/100g DIN 51575
Culoare L2,5 DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:
Ulei all-season pentru motoarele pe benzina si Diesel care respecta Standardele de emisii Euro 4, Euro 5 si Euro 6, inclusiv cele cu
tehnologie Common-Rail si tehnologie pompa-injector. Adecvat in mod special pentru autovehiculele actionate cu gaz (CNG/LPG) si
autovehiculele cu filtru de particule Diesel (DPF) - inclusiv la echiparea ulterioara. Testat pentru sisteme turbo si sisteme cu catalizator.

Mod de utilizare:
Respectati prescriptiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule si de motor. Utilizati numai in combinatie cu motorina fara
sulf! Se obtine efect maxim doar daca este utilizat in stare neamestecata.