vezi toate [+]
Preț (lei)
Vânzător
Te-ar mai putea interesa şi ...
Suportul de motor: cum ne dam seama daca avem suportul rupt si ce se poate intampla?
151 lei
Comnico
5253
Suport motor spate stanga IMPERGOM VAUXHALL CASCADA Cabriolet (W13) 2013-2020 - 36987
293 lei
TopTechAuto
2778
![Tampon motor dreapta spate Daewoo Matiz (1998->) [KLYA] #1 96322963](https://www.pieseauto.ro/poze/tampon-motor-dreapta-spate-daewoo-matiz-1998-klya/tampon-motor-dreapta-spate-daewoo-matiz-1998-klya-dd32410c4ae7f047f75-0-0-0-0-0.jpg)
703 lei
Smartshop
8574
293 lei
TopTechAuto
2778
SUPORT MOTOR PUNTE FATA CHEVROLET LACETTI J200 2005-> , fata, pentru 1.4 16V-70 KW; 1.6-80 KW;
732 lei
Smartshop
8574
![Suport motor dreapta spate Daewoo Matiz (1998->) [KLYA] #1 96322963](https://www.pieseauto.ro/poze/suport-motor-dreapta-spate-daewoo-matiz-1998-klya/suport-motor-dreapta-spate-daewoo-matiz-1998-klya-dd32410c4ae7f047f75-0-0-0-0-0.jpg)
240 lei
Autoactiv016
8017
293 lei
TopTechAuto
2778
SUPORT MOTOR PUNTE FATA CHEVROLET LACETTI J200 2005-> , fata, pentru 1.4 16V-70 KW; 1.6-80 KW;
732 lei
Smartshop
8574
![Suport motor Chevrolet Lacetti (2005->) [J200] #1 96469197](https://www.pieseauto.ro/poze/suport-motor-chevrolet-lacetti-2005-j200-1/suport-motor-chevrolet-lacetti-2005-j200-1-c6f7e109254cc83bcf1-0-0-0-0-0.jpg)
![Tampon motor Chevrolet Lacetti (2005->) [J200] #1 11610-85Z10](https://www.pieseauto.ro/poze/tampon-motor-chevrolet-lacetti-2005-j200-1-11610/tampon-motor-chevrolet-lacetti-2005-j200-1-11610-2293710359d5102078e-0-0-0-0-0.jpg)
243 lei
Comnico
5253
217 lei
Autoactiv016
8017
Suport motor spate dreapta, cauciuc-metal DAEWOO LANOS. OPEL CORSA A, KADETT E, KADETT E COMBO 1.3-2.0 08.84-
78 lei
Autoactiv016
8017
Suport motor spate stanga IMPERGOM OPEL ZAFIRA TOURER C VAN (P12) 2012-2018 - 36987
293 lei
TopTechAuto
2778
习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上的主旨演讲( 完整版)
din categoriaSuporti motor
Daewoo
.Suportii de motor sunt niste piese din cauciuc masiv, cu ranforsari de fier pentru surub. Suportul motor este practic o bucsa de dimensiuni mai mari. Un suport de motor poate avea mai multe prinderi, dar scopul este acelasi: sa fixeze motorul pe sasiu, permitandu-i o miscare de cativa milimetrii. In timp, cauciucul suportului se uzeaza, ceea ce duce la vibratii puternice si la un joc al motorului si al transmisiei.