Filtrează rezultatele
Județ
Alba
3
Arad
2
Arges
1
Bihor
67
Braila
2
Bucuresti
11
Buzau
3
Cluj
7
Constanta
2
Dambovita
3
Dolj
1
Galati
1
Giurgiu
3
Hunedoara
1
Ialomita
1
Iasi
5
Ilfov
6
Maramures
2
Mures
3
Neamt
8
Olt
7
Prahova
10
Salaj
1
Suceava
7
Timis
1
Valcea
1
Vaslui
2
vezi toate [+]
Preț (lei)
Vânzător
Te-ar mai putea interesa şi ...
Ce este intercoolerul si cum stim daca trebuie schimbat?
Radiatorul intercooler: ce face si de ce trebuie sa-l schimbam din cand in cand
197 lei
EDez
662
![Radiator intercooler Ford Focus 1 [Fabr 1998-2005] 8V61-9L440-AC 1.6 TDCI FYDB74KW / 100CP](https://www.pieseauto.ro/poze/radiator-intercooler-ford-focus-1-fabr-1998-2005/radiator-intercooler-ford-focus-1-fabr-1998-2005-f7dac10c2e5160fc131-0-0-0-0-0.jpg)
Radiator intercooler Ford Focus 1 [Fabr 1998-2005] 8V61-9L440-AC 1.6 TDCI FYDB74KW / 100CP
199 lei
Dezmembraru
3163
![Radiator intercooler Ford Focus C-Max [Fabr 2003-2007] 6G91-9L440-AF 1.6 TDCI T3DB 85KW / 115CP](https://www.pieseauto.ro/poze/radiator-intercooler-ford-focus-c-max-fabr-2003/radiator-intercooler-ford-focus-c-max-fabr-2003-3181410c2f62c8c76a9-0-0-0-0-0.jpg)
215 lei
Dezmembraru
3163
Radiator intercooler Ford Focus C-Max 2.0 TDCi 133/136cp cod piesa : 8V61-9L440-AC
150 lei
FullDezromAuto
35
Radiator Intercooler Ford C-MAX 1 2003 - 2010 Motorina 3M5H9L440AE, 3M5H-9L440-AE
180 lei
DezShop
3843
150 lei
Rspieseauto
10788
Radiator intercooler Ford Focus C-Max 2.0 TDCi 133/136cp cod piesa : 8V61-9L440-AC
150 lei
Dezrom
2928
150 lei
Dezrom
2928
200 lei
Epiese
2665
Intercooler T1DA T1GA 1.6 tdci an fab 2009-2018 cod 9674942380 Peugeot Partner / Peugeot 208 euro 5
100 lei
VagAutoDez
628
Radiator intercooler, cod 3M5H-9L440-AE, Ford Focus C-Max, 2.0 TDCI, G6DD (idi:596161)
179 lei
DezmaOradea
2638
Piese auto din categoria
Intercooler
Ford Focus C-Max
pagina 3. Piesele au următoarele caracteristici: second.Intercoolerul este un radiator de racire pentru aer. Acesta este parte din sistemul de admisie. Intercoolerul se foloseste numai la motoarele turbo, racind aerul inainte ca acesta sa intre in motor. Turbina tinde sa incalzeasca aerul din admisie, asa ca acesta trece printr-un intercooler, inainte sa intre in motor. De obicei intercoolerele sunt din aluminiu si se racesc cu aer, dar exista si intercoolere racite cu apa.