Filtrează rezultatele
Județ
Preț (lei)
Anunţurile magazinului de piese

93 lei
TopTechAuto
2615

93 lei
TopTechAuto
2615

Uscator,aer conditionat NISSENS 95056 se potriveste la NISSAN 200SX cupe (S14) 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
93 lei
TopTechAuto
2615

93 lei
TopTechAuto
2615

93 lei
TopTechAuto
2615

NISSENS uscator,aer conditionat 95056 la masina NISSAN PRIMERA Traveller (W10) 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
93 lei
TopTechAuto
2615

NISSENS uscator,aer conditionat 95056 se potriveste la NISSAN SUNNY III (N14, B13) 1990 1991 1992 1993 1994 1995
93 lei
TopTechAuto
2615

93 lei
TopTechAuto
2615

Uscator,aer conditionat NISSENS 95056 la masina FORD MAVERICK (UDS, UNS) 1996 1997 1998
93 lei
TopTechAuto
2615

93 lei
TopTechAuto
2615

73 lei
TopTechAuto
2615

NRF uscator,aer conditionat 33183 model NISSAN PRIMERA Hatchback (P10) 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
73 lei
TopTechAuto
2615

73 lei
TopTechAuto
2615

NRF uscator,aer conditionat 33183 model MITSUBISHI COLT V (CJ_, CP_) 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
73 lei
TopTechAuto
2615

NRF uscator,aer conditionat 33183 pentru MITSUBISHI LANCER VI (CJ_, CP_) 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
73 lei
TopTechAuto
2615

73 lei
TopTechAuto
2615

73 lei
TopTechAuto
2615

Uscator,aer conditionat NRF 33183 model SUBARU LEGACY II combi (BG) 1994 1995 1996 1997 1998
73 lei
TopTechAuto
2615

73 lei
TopTechAuto
2615

73 lei
TopTechAuto
2615

Uscator,aer conditionat NRF 33183 model NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 1995 1996 1997 1998 1999 2000
73 lei
TopTechAuto
2615

73 lei
TopTechAuto
2615

73 lei
TopTechAuto
2615

Uscator,aer conditionat NRF 33183 pentru ISUZU TROOPER II autoturism de teren, deschis (UB) 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
73 lei
TopTechAuto
2615

73 lei
TopTechAuto
2615

73 lei
TopTechAuto
2615
Piese auto din categoria
Uscator AC
Isuzu
- adăugate de toptechauto pagina 3.Uscatorul de freon este un element al sistemului de climatizare. Uscatorul de aer conditionat are ca rol filtrarea lichidului de racire. Gazul de racire, adica freonul, dupa ce este racit de radiator, se transforma in lichid sub mare presiune. Acesta intra in uscatorul de freon care il filtreaza si lasa mai departe sa circule numai lichid curat care intra in aeroterma si raceste aerul din habitaclu.