Ulei de motor Liqui Moly Top Tec 4600 5W30, 4 l

LM3763

Utilizabil pentru autovehiculele pe benzina si pentru autovehiculele Dieselcu
si fara filtru de particule Diesel.

Ulei modern de motor, de mare performanţa, cu conţinut redus de cenusa,
utilizabil in orice anotimp, pentru motoarele pe benzina si motorina, cu si
fara filtru de particule (DPF), cu turbo. Combinaţia dintre uleiurile de baza
neconvenţionale obţinute prin tehnologia de sinteza si cei mai moderni aditivi
garanteaza un ulei de motor care asigura o protecţie deosebita la uzura,
reducand consumul de ulei si carburant si asigurand o lubrifiere rapida a
motorului. Astfel, in funcţie de prescripţiile producatorului, se pot obţine
intervale de schimb ale uleiului de pana la 40.000 km.Uleiul Top Tec 4600 este
indicat si la utilizarea in autoturismele pe gaz (CNG/LPG).

Proprietati – protectie excelenta la uzura – fiabilitate ridicata a
lubrifierii – durata lunga de viata a motorului – potrivit in special pentru
vehiculele cu filtru de particule diesel DPF – reduce emisiile poluante -
testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice – functionarea lina a
motorului – lubrifiere instantanee dupa pornire la rece – reduce consumul de
combustibil – presiunea optima a uleiului in toate conditiile de functionare -
stabilitate mare la forfecare – stabilitate optima la imbatranire – curatenia
remarcabila a motorului – miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile in
comert

Specificaţii si clasificari:
ACEA C2 • ACEA C3 • API SN • BMW Longlife-04 • MB-Approval 229.31 • MB-
Approval 229.51 • MB-Approval 229.52 • Opel
OV 040 1547 – D30 • VW 505 00 • VW 505 01
Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare
urmatoarele specificaţiile:
Fiat 9.55535-S3 • Ford WSS-M2C 917-A • GM dexos2 • GWM • HAVAL • Opel GM-
LL-A-025 • Opel GM-LL-B-025 • Wuling

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE 5W-30 SAE J300
Densitate la 15°C 0,850 g/cm³ DIN 51757
Vascozitate la 40°C 68,9 mm²/s ASTM D 7042-04
Vascozitate la 100°C 12 mm²/s ASTM D 7042-04
Vascozitate la -35°C <, 60000 mPas ASTM D 4684
Vascozitate la -30°C <,=6600 mPas ASTM D 5293
Indice de vascozitate 172 DIN ISO 2909
HTHS la 150°C >,= 3,5 mPas ASTM D 5481
Punct de curgere -39°C DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare 10 % (Noack) CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere 230 DIN ISO 2592
Numarul total de baza 7,4 mg KOH/g DIN ISO 3771
Cenusa de Sulfat ≤ 0,8g/100g DIN 51575
Culoare L2,5 DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:
Pentru motoarele moderne pe motorina si benzina cu multivalve, valvetronic,cu
sau fara turbo si intercooler. Recomandat pentru
intervale extinse intre schimburile de ulei de motor si solicitari ridicate.

Mod de utilizare:
Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule si
de motor . Se obţine efect maxim doar daca este utilizat
in stare neamestecata.

Ambalaje disponibile
1 L Art. nr. 2315
4 L Art. nr. 3763
5 L Art. nr. 2316
20 L Art. nr. 3757
60 L Art. nr. 3758
205 L Art. nr. 37