Filtrează rezultatele
Județ
Preț (lei)
Vândut de
Anunţurile magazinului de piese

40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

Rola ghidare curea transmisie Maxgear MERCEDES-BENZ B-CLASS Sports Tourer (W247) 2019-2024 - 54-1672
40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

Rola ghidare curea transmisie Maxgear MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) 2008-2014 - 54-1672
40 lei
TopTechAuto
2846

Rola ghidare curea transmisie Maxgear MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S204) 2012-2014 - 54-1672
40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

Rola ghidare curea transmisie Maxgear MERCEDES-BENZ C-CLASS cupe (C204) 2013-2018 - 54-1672
40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

Rola ghidare curea transmisie Maxgear MERCEDES-BENZ CLA cupe (C117) 2013-2019 - 54-1672
40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

Rola ghidare curea transmisie Maxgear MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) 2016-2020 - 54-1672
40 lei
TopTechAuto
2846

Rola ghidare curea transmisie Maxgear MERCEDES-BENZ E-CLASS Cabriolet (A207) 2013-2016 - 54-1672
40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

Rola ghidare curea transmisie Maxgear MERCEDES-BENZ E-CLASS cupe (C238) 2016-2021 - 54-1672
40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

Rola ghidare curea transmisie Maxgear MERCEDES-BENZ GLB (X247) 2019-2024 - 54-1672
40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

Rola ghidare curea transmisie Maxgear MERCEDES-BENZ SLC (R172) 2016-2021 - 54-1672
40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

40 lei
TopTechAuto
2846

Rola ghidare curea transmisie Maxgear MERCEDES-BENZ A-CLASS (W176) 2012-2018 - 54-1672
40 lei
TopTechAuto
2846
Piese auto din categoria
Rola ghidaj accesorii
Mercedes C-Class S205
- adăugate de toptechauto pagina 4.Rola de ghidaj are rolul, asa cum ii si spune numele, de a ghida o curea, indiferent ca vorbim de cureaua de distributie sau de cureaua de accesorii. Aceasta rola este prinsa pe blocul motor sau pe chiulasa, acolo unde distanta intre doua role de angrenare (ex: rola alternator si rola compresorului A/C) este mare, pentru ca vibratiile transmise de motor sa nu fie preluate de curea, ca apoi aceasta sa sara de pe role.