Filtrează rezultatele
Județ
Preț (lei)
Vândut de
Anunţurile magazinului de piese

97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

Rola ghidare curea transmisie SKF MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S204) 2012-2014 - VKM 38516
97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

Rola ghidare curea transmisie SKF MERCEDES-BENZ C-CLASS cupe (C204) 2013-2018 - VKM 38516
97 lei
TopTechAuto
2839

Rola ghidare curea transmisie SKF MERCEDES-BENZ C-CLASS cupe (C205) 2015-2018 - VKM 38516
97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

Rola ghidare curea transmisie SKF MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) 2015-2019 - VKM 38516
97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

Rola ghidare curea transmisie SKF MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) 2013-2016 - VKM 38516
97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

Rola ghidare curea transmisie SKF MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S212) 2012-2016 - VKM 38516
97 lei
TopTechAuto
2839

Rola ghidare curea transmisie SKF MERCEDES-BENZ E-CLASS cupe (C207) 2013-2016 - VKM 38516
97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

Rola ghidare curea transmisie SKF MERCEDES-BENZ E-CLASS Cabriolet (A238) 2017-2022 - VKM 38516
97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

Rola ghidare curea transmisie SKF MERCEDES-BENZ GLC (X253) 2015-2022 - VKM 38516
97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

Rola ghidare curea transmisie SKF MERCEDES-BENZ SLC (R172) 2016-2021 - VKM 38516
97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

97 lei
TopTechAuto
2839

Rola ghidare curea transmisie SKF MERCEDES-BENZ VITO caroserie (W447) 2015-2020 - VKM 38516
97 lei
TopTechAuto
2839
Piese auto din categoria
Rola ghidaj accesorii
Mercedes C-Class S205
- adăugate de toptechauto pagina 3.Rola de ghidaj are rolul, asa cum ii si spune numele, de a ghida o curea, indiferent ca vorbim de cureaua de distributie sau de cureaua de accesorii. Aceasta rola este prinsa pe blocul motor sau pe chiulasa, acolo unde distanta intre doua role de angrenare (ex: rola alternator si rola compresorului A/C) este mare, pentru ca vibratiile transmise de motor sa nu fie preluate de curea, ca apoi aceasta sa sara de pe role.