Marcă / Model
Preț (lei)
Vânzător
![Electrovalva turbosuflanta Volkswagen VW Passat B7 [2010 - 2015] Variant wagon 5-usi 2.0 TDI (140 hp)](https://www.pieseauto.ro/poze/electrovalva-turbosuflanta-volkswagen-vw-passat/electrovalva-turbosuflanta-volkswagen-vw-passat-35b031051146e0424b2-0-0-0-0-0.jpg)
100 lei
DezHorpazIasi
3340

627 lei
DezmaAuto
16988

Convertizor De Presiune Turbocompresor VW PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 16V BKP
100 lei
CLAUNICBRASOV
2550

Convertizor De Presiune Turbocompresor VW PASSAT Variant (3B6) 1.9 TDI AWX
100 lei
CLAUNICBRASOV
2550
![Actuator electronic turbosuflanta pentru motor 2.0tdi coommon-rail CFFB, CFGB pentru motor CR - CFFB, CFGB Volkswagen VW Passat B7 [2010 - 2015] Variant wagon 5-usi 2.0 TDI DSG (170 hp)](https://www.pieseauto.ro/poze/actuator-electronic-turbosuflanta-pentru-motor-2/actuator-electronic-turbosuflanta-pentru-motor-2-0c48e100d503a0fcc12-0-0-0-0-0.jpg)
250 lei
DezHorpazIasi
3340

Supapa turbo vacumatica, VW Golf 5 Variant (1K5), 1.9 TDI, BLS (idi:684558)
240 lei
DezmaOradea
2657

150 lei
CLAUNICBRASOV
2550

Convertizor De Presiune Turbocompresor VW GOLF V Variant (1K5) 1.9 TDI BLS
100 lei
CLAUNICBRASOV
2550
![Actuator electronic turbosuflanta pentru motor 2.0tdi coommon-rail CFFB, CFGB pentru motor CR - CFFB, CFGB Volkswagen VW Passat B7 [2010 - 2015] Variant wagon 5-usi 2.0 TDI (140 hp)](https://www.pieseauto.ro/poze/actuator-electronic-turbosuflanta-pentru-motor-2/actuator-electronic-turbosuflanta-pentru-motor-2-0c48e100d503a0fcc12-0-0-0-0-0.jpg)
Actuator electronic turbosuflanta pentru motor 2.0tdi coommon-rail CFFB, CFGB pentru motor CR - CFFB, CFGB Volkswagen VW Passat B7 [2010 - 2015] Variant wagon 5-usi 2.0 TDI (140 hp)
250 lei
DezHorpazIasi
3340

80 lei
CLAUNICBRASOV
2550

100 lei
CLAUNICBRASOV
2550

Actuator turbina, cod 04E145725CH, VW Golf 7 Variant (BA5), 1.0 TSI, CHZ (idi:419570)
627 lei
DezmaAuto
16988
variant auto
din categoriaActuator turbo
pagina 2. Piesele au următoarele caracteristici: second.Actuatorul turbo, parte a sistemului de supraalimentare, este responsabil cu reglajul presiunii in turbina, actionand la unele modele west gate-ul, iar la altele modificand geometria variabila. Actuatorul poate fi vacuumatic sau electronic. Modelele noi au facut trecerea spre actuatorul electronic deoarece acesta are o precizie mai buna si da un plus de performanta turbo-compresorului. Sistemele pe vaccum cu capsula vacuumatica s-au dovedit a fi foarte fiabile in timp, insa nu au acuratetea celor electronice.