Marcă / Model
Județ
vezi toate [+]
Preț (lei)
Vânzător
![Supapa turbo electrica, Audi A3 (8P) [Fabr 2003-2012] 2.0 TDI, CFFB, 03L198716B](https://www.pieseauto.ro/poze/supapa-turbo-electrica-audi-a3-8p-fabr-2003-2012/supapa-turbo-electrica-audi-a3-8p-fabr-2003-2012-17c32f8506110978c1-0-0-0-0-0.jpg)
249 lei
DezmaOradea
2652
![Actuator Supapa Eletrovalva Electrica de pe Turbo Turbina Turbosuflanta Audi A3 8P 2.0 TDI CFFA CFFB CLJA 2008 - 2013 Cod 401188 401188AH767 [2242]](https://www.pieseauto.ro/poze/actuator-supapa-eletrovalva-electrica-de-pe-turbo/actuator-supapa-eletrovalva-electrica-de-pe-turbo-cd3f4108aa3ce0f408f-0-0-0-0-0.jpg)
350 lei
SDG
6442
100 lei
DezmembrariIasi
1766
100 lei
BMWautodez
1213
![Actuator turbo Audi A3 2.0 TDI BMN [Fabr 2004-2012]](https://www.pieseauto.ro/poze/actuator-turbo-audi-a3-2-0-tdi-bmn-fabr-2004-2012/actuator-turbo-audi-a3-2-0-tdi-bmn-fabr-2004-2012-c035bff8709083eaf9-0-0-0-0-0.jpg)
450 lei
ADIVALEX
1065
![Actuator Turbo Audi A3 8P 2.0 TDI CBA: 03L198716A [Fabr 2004-2012]](https://www.pieseauto.ro/poze/actuator-turbo-audi-a3-8p-2-0-tdi-cba-03l198716a/actuator-turbo-audi-a3-8p-2-0-tdi-cba-03l198716a-8de4effa418f0b29b0-0-0-0-0-0.jpg)
![Actuator Capsula Vacuum Vacuum Audi A3 8P 2.0 TDI CBA CBAB 2004 - 2013 Cod 03L198716A [M7966]](https://www.pieseauto.ro/poze/actuator-capsula-vacuum-vacuum-audi-a3-8p-2-0-tdi/actuator-capsula-vacuum-vacuum-audi-a3-8p-2-0-tdi-c152110c37b148dcf3b-0-0-0-0-0.jpg)
400 lei
SDG
6442
Actuator turbina / Reglare aer turbosuflanta Audi A1 A3 Q3 Vw Tiguan Touran Sharan Passat motorizare 2.0 TDI
600 lei
Dezmembrari_ilfov
2330
7.00868.02.0 electrovalva convertizor presiune turbo vw golf 5 jetta caddy audi a4 b7 a3 8p seat leon
99 lei
LuxAutoDEZ
2381
249 lei
DezmaAuto
16972
turbo a3 2.0 tdi
din categoriaActuator turbo
. Piesele au următoarele caracteristici: second.Actuatorul turbo, parte a sistemului de supraalimentare, este responsabil cu reglajul presiunii in turbina, actionand la unele modele west gate-ul, iar la altele modificand geometria variabila. Actuatorul poate fi vacuumatic sau electronic. Modelele noi au facut trecerea spre actuatorul electronic deoarece acesta are o precizie mai buna si da un plus de performanta turbo-compresorului. Sistemele pe vaccum cu capsula vacuumatica s-au dovedit a fi foarte fiabile in timp, insa nu au acuratetea celor electronice.