Turbo 1.7 dti opel, Piston etrier

Pistonasul de la etrier este cilindrul etrierului. Acesta, sub presiunea lichidului de frana, apasa pe placutele de frana facand posibila franarea masinii. Cu cat presiunea pe pedala de frana este mai mare cu atat presiunea in cilindru este mai mare. Presiunea lichidului de frana este amplificata si de pompa de servofrana. Blocarea pistonului de frana al etrierului duce la infranarea masinii, incalzirea discului de frana si, in cele din urma, la blocarea completa a rotii. Exista kit de reparatie format din piston frana si garnitura in situatiile in care acesta se blocheaza din cauza coroziunii si necesita inlocuire.