Preț (lei)
Vânzător
321 lei
Pieseautodetop
3405
101 lei
TopTechAuto
985
ROLA CUREA ACCESORII TOYOTA RAV 4 IV VAN (_A4_) 2.0 D4d (ALA40) 124cp SKF VKM 61021 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
119 lei
TopTechAuto
985
85 lei
Autoeshop
8225
85 lei
Autoeshop
8225
Rola ghidare conducere curea transmisie 532 0609 10 INA pentru Toyota Avensis Toyota Corolla Toyota Rav Toyota Auris Toyota Blade Toyota Verso
125 lei
Comnico
4707
Rola ghidare conducere curea transmisie VKM 61021 SKF pentru Toyota Avensis Toyota Rav Toyota Auris Toyota Blade Toyota Altis Toyota Corolla Toyota Verso
94 lei
Comnico
4707
ROLA CUREA ACCESORII TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.2 D (ALA35_) 2.2 D 4WD (ALA30) 2.2 D 4WD (ALA30_) 133cp 136cp 150cp 177cp SKF VKM 61021 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
119 lei
TopTechAuto
985
47 lei
TopTechAuto
985
93 lei
Autoeshop
8225
Rola ghidare/conducere, curea transmisie TOYOTA AVENSIS limuzina (T25), TOYOTA AVENSIS Combi (T25), TOYOTA AVENSIS (T25_) - KAVO PARTS DIP-9019
307 lei
Pieseautodetop
3405
321 lei
Pieseautodetop
3405
Rola ghidare/conducere curea transmisie TOYOTA RAV 4 III (ACA3_, ACE_, ALA3_, GSA3_, ZSA3_) - Cod intern: W20034600 - LIVRARE DIN STOC in 24 ore!!!
93 lei
Autoeshop
8225
Rola ghidare/conducere, curea transmisie TOYOTA AVENSIS limuzina (T25), TOYOTA AVENSIS Combi (T25), TOYOTA AVENSIS (T25_) - SKF VKM 61017
52 lei
Pieseautodetop
3405
101 lei
TopTechAuto
985
118 lei
TopTechAuto
985
Rola ghidare/conducere curea transmisie TOYOTA 2,0/2,2D-4D 05- AVENSIS/AURIS/COROLLA/Rav 4 - Cod intern: W20034598 - LIVRARE DIN STOC in 24 ore!!!
85 lei
Autoeshop
8225
60 lei
Autoeshop
8225
Rola ghidare/conducere, curea transmisie (0188ACA30 FST) TOYOTA,TOYOTA (FAW),TOYOTA (GAC)
147 lei
PieseAutoSuceava
5440
102 lei
TopTechAuto
985
102 lei
Pieseautodetop
3405
toyota rav 4
din categoriaRola ghidaj accesorii
Toyota Avensis
pagina 2.Rola de ghidaj are rolul, asa cum ii si spune numele, de a ghida o curea, indiferent ca vorbim de cureaua de distributie sau de cureaua de accesorii. Aceasta rola este prinsa pe blocul motor sau pe chiulasa, acolo unde distanta intre doua role de angrenare (ex: rola alternator si rola compresorului A/C) este mare, pentru ca vibratiile transmise de motor sa nu fie preluate de curea, ca apoi aceasta sa sara de pe role.