Marcă / Model
A-Class W168
2
A-Class W169
2
C-Class CL203
8
C-Class S203
8
C-Class W203
9
E-Class W210
1
E-Class W211
5
E-Class W212
1
G-Class W461
2
G-Class W463
5
M-Class W164
8
R-Class W251
9
S-Class W221
10
vezi toate [+]
Preț (lei)
Vânzător

120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

Rola intinzator MERCEDES Clasa S Sedan (W221) 3.0 CDI 235 CP cod: A6422001370
120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

Rola intinzator MERCEDES Clasa E Sedan (W211) 3.0 CDI 190 CP cod: A6422001370
120 lei
APcommercial
641

Rola intinzator MERCEDES Clasa R (W251, V251) 3.0 CDI 190 CP cod: A6422001370
120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

Rola intinzator MERCEDES Clasa G SUV (W463) 3.0 CDI 211 CP cod: A6422001370
120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

Rola intinzator MERCEDES Clasa S Sedan (W221) 3.0 4-matic CDI 211 CP cod: A6422001370
120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

Rola intinzator MERCEDES Clasa S Sedan (W221) 3.0 CDI BlueTec 258 CP cod: A6422001370
120 lei
APcommercial
641

Rola intinzator MERCEDES Clasa S Sedan (W221) 3.0 4-matic 211 CP cod: A6422001370
120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

Rola intinzator MERCEDES Clasa R (W251, V251) 3.0 4-matic CDI 190 CP cod: A6422001370
120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

Rola intinzator MERCEDES Clasa R (W251, V251) 3.0 CDI 190 CP cod: A6422001370
120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

120 lei
APcommercial
641

Rola intinzator MERCEDES Clasa S Sedan (W221) 4-matic CDI 235 CP cod: A6422001370
120 lei
APcommercial
641

Rola intinzator MERCEDES Clasa C T-modell (S203) 3.0 CDI 224 CP cod: A6422001370
120 lei
APcommercial
641
class model
din categoriaRola ghidaj accesorii
pagina 2. Piesele au următoarele caracteristici: second.Rola de ghidaj are rolul, asa cum ii si spune numele, de a ghida o curea, indiferent ca vorbim de cureaua de distributie sau de cureaua de accesorii. Aceasta rola este prinsa pe blocul motor sau pe chiulasa, acolo unde distanta intre doua role de angrenare (ex: rola alternator si rola compresorului A/C) este mare, pentru ca vibratiile transmise de motor sa nu fie preluate de curea, ca apoi aceasta sa sara de pe role.