Class automata, Roata de rezerva, Caras-Severin

Roata de rezerva este poate cel mai important lucru din portbagajul tau. Fie ca este una de aceleasi dimensiuni ca si cele de pe masina, fie ca e vorba de una de dimensiuni reduse, cu care poti efectua doar un numar limitat de kilometri, e bine sa o ai mereu in forma si umflata. Roata de rezerva trebuie sa fie si ea echilibrata si verificata odata cu schimbul de anvelope iarna / vara, gata sa fie montata in cazul unei pene nedorite. Asigura-te ca mai ai in porbagaj si o coarba si un cric, pentru a schimba roata.