Marcă / Model
A-Class W176
8
B-Class W246
3
C-Class CL203
1
C-Class S205
2
C-Class W204
13
C-Class W205
4
Citan W415
1
CLA C117
1
CLA X117
1
CLS W218
1
E-Class W211
2
E-Class W212
9
E-Class W213
3
GLA X156
2
GLK X204
3
M-Class W164
1
M-Class W166
2
R-Class W251
3
S-Class W221
1
S-Class W222
2
Sprinter 906
1
Viano W447
1
Viano W639
1
Vito W447
2
Vito W639
1
vezi toate [+]
Preț (lei)
Vânzător
700 lei
APcommercial
641
Actuator Turbina Mercedes Clasa E Sedan (W212) 3.0 CDI BlueTEC 258 CP cod: 781751
700 lei
APcommercial
641
700 lei
APcommercial
641
700 lei
APcommercial
641
Actuator Turbina Mercedes Clasa R (W251) 3.0 CDI 4-matic 211 CP cod: 781751
700 lei
APcommercial
641
Actuator Turbina Mercedes Clasa S Sedan (W222) 3.0 CDI BlueTEC 4-matic 258 CP cod: 781751
700 lei
APcommercial
641
700 lei
APcommercial
641
700 lei
APcommercial
641
750 lei
APcommercial
641
Actuator Turbina Mercedes Clasa C T-modell (S204) 3.0 CDI 231 CP cod: 6NW009660
750 lei
APcommercial
641
700 lei
APcommercial
641
Actuator Turbina Mercedes Clasa S Sedan (X222) 3.0 CDI BlueTEC 4-matic 252 CP cod: 781751
700 lei
APcommercial
641
Actuator Turbina Mercedes Clasa E Cabrio (A207) 3.0 CDI BlueTEC 258 CP cod: 781751
700 lei
APcommercial
641
700 lei
APcommercial
641
700 lei
APcommercial
641
Actuator Turbina Mercedes Clasa E T-modell (S212) 3.0 CDI BlueTEC 4-matic 258 CP cod: 781751
700 lei
APcommercial
641
700 lei
APcommercial
641
700 lei
APcommercial
641
Actuator Turbina Mercedes Clasa C T-modell (S204) 3.0 CDI 4-matic 231 CP cod: 781751
700 lei
APcommercial
641
700 lei
APcommercial
641
700 lei
APcommercial
641
Actuator Turbina Mercedes Clasa S Sedan (V222) 3.0 CDI BlueTEC 4-matic 258 CP cod: 781751
700 lei
APcommercial
641
700 lei
APcommercial
641
700 lei
APcommercial
641
class a 2014
din categoriaActuator turbo
pagina 2. Piesele au următoarele caracteristici: second.Actuatorul turbo, parte a sistemului de supraalimentare, este responsabil cu reglajul presiunii in turbina, actionand la unele modele west gate-ul, iar la altele modificand geometria variabila. Actuatorul poate fi vacuumatic sau electronic. Modelele noi au facut trecerea spre actuatorul electronic deoarece acesta are o precizie mai buna si da un plus de performanta turbo-compresorului. Sistemele pe vaccum cu capsula vacuumatica s-au dovedit a fi foarte fiabile in timp, insa nu au acuratetea celor electronice.