Marcă / Model
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Județ
Preț (lei)
Vânzător
151 lei
Advanceautovanz
1219
229 lei
TopTechAuto
929
RADIATOR ULEI TERMOFLOT CITROEN C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi 54cp NRF NRF 31174 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
152 lei
TopTechAuto
929
184 lei
Pieseautodetop
3403
366 lei
TopTechAuto
929
RADIATOR ULEI TERMOFLOT CITROEN C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi 54cp THERMOTEC D4P001TT 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
97 lei
TopTechAuto
929
Radiator ulei, ulei motor Citroen BERLINGO I caroserie (M_), Citroen BERLINGO (MF), PEUGEOT RANCH caroserie (5) - TOPRAN 723 123
578 lei
Pieseautodetop
3403
273 lei
TopTechAuto
929
RADIATOR ULEI TERMOFLOT CITROEN C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi 54cp NISSENS NIS 90670 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
221 lei
TopTechAuto
929
300 lei
Pieseautodetop
3403
229 lei
TopTechAuto
929
RADIATOR ULEI TERMOFLOT CITROEN C4 Coupe (LA_) 1.6 HDi 90cp THERMOTEC D4C008TT 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
229 lei
TopTechAuto
929
229 lei
TopTechAuto
929
RADIATOR ULEI TERMOFLOT CITROEN C4 Coupe (LA_) 1.6 HDi 90cp NRF NRF 31328 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
273 lei
TopTechAuto
929
RADIATOR ULEI TERMOFLOT CITROEN C4 I (LC_) 1.6 HDi 90cp NISSENS NIS 90670 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
221 lei
TopTechAuto
929
221 lei
TopTechAuto
929
97 lei
TopTechAuto
929
RADIATOR ULEI TERMOFLOT CITROEN C2 (JM_) 1.4 HDi 68cp NISSENS NIS 90703 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
366 lei
TopTechAuto
929
152 lei
TopTechAuto
929
152 lei
TopTechAuto
929
RADIATOR ULEI TERMOFLOT CITROEN C4 Coupe (LA_) 1.6 HDi 90cp THERMOTEC D4P001TT 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
97 lei
TopTechAuto
929
366 lei
TopTechAuto
929
366 lei
TopTechAuto
929
RADIATOR ULEI TERMOFLOT CITROEN C4 I (LC_) 1.6 HDi 116cp 90cp NRF NRF 31328 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
273 lei
TopTechAuto
929
273 lei
TopTechAuto
929
229 lei
TopTechAuto
929
citroen c1 2007
din categoriaRadiator ulei termoflot
.Radiatorul de ulei este un dispozitiv metalic de racire a uleiului. Acesta se monteaza in partea din fata a masinii, ca sa se raceasca prin intermediul aerului circulat la viteza. Radiatorul de ulei este conectat la motor prin 2 conducte. Uleiul circulat prin radiator si care necesita racire este impins de catre pompa. De obicei, un radiator de ulei are dimeniuni reduse.