Marcă / Model
A-Class W176
1
B-Class W246
1
C-Class C205
2
C-Class CL203
3
C-Class S203
2
C-Class S205
2
C-Class W203
5
C-Class W204
7
C-Class W205
2
CLA C117
1
E-Class W212
1
vezi toate [+]
Județ
vezi toate [+]
Preț (lei)
Vânzător
Vândut de
400 lei
Dezpetriuc
5777
302 lei
DezmaAuto
16954
![Racitor ulei termoflot 1.8 2.2 cdi A6511800565 Mercedes-Benz C-Class W205/S205/C205 [2014 - 2018]](https://www.pieseauto.ro/poze/racitor-ulei-termoflot-1-8-2-2-cdi-a6511800565/racitor-ulei-termoflot-1-8-2-2-cdi-a6511800565-38d38104149e10a7f54-0-0-0-0-0.jpg)
150 lei
LuxAutoDEZ
2369
302 lei
DezmaOradea
2643
Racitor ulei termoflot 1.8 2.2 cdi A6511800565 Mercedes-Benz C-Class W205/S205/C205 [2014 - 2018]
150 lei
LuxAutoDEZ2
1239
Termoflot Mercedes C-Klass W204 1.8 ,cod motor M271950, transmisie automata ,an 2008 cod A2711800610
238 lei
EuropeAutoParts
1029
Termoflot racire ulei 2014 1.8 CDI E5 A6511800565 70364196-02 W7112002 70362380 70362379 MX1253 Mercedes-Benz C-Class
150 lei
Dacsif_auto
2744
![Racitor ulei, Mercedes Clasa C T-Model (S203) [Fabr 2001-2007] 1.8 b, OM271946, A2711880001](https://www.pieseauto.ro/poze/racitor-ulei-mercedes-clasa-c-t-model-s203-fabr/racitor-ulei-mercedes-clasa-c-t-model-s203-fabr-25cc5f4c649888ba99-0-0-0-0-0.jpg)
Racitor ulei, Mercedes Clasa C T-Model (S203) [Fabr 2001-2007] 1.8 b, OM271946, A2711880001
302 lei
DezmaAuto
16954
Racitor ulei, Mercedes Clasa C T-Model (S203) [Fabr 2001-2007] 1.8 b, OM271946, A2711880001
302 lei
DezmaOradea
2643
![Racitor ulei, Mercedes Clasa CLC (CL203) [Fabr 2008-2011] 1.8 b, OM271946, A2711880001](https://www.pieseauto.ro/poze/racitor-ulei-mercedes-clasa-clc-cl203-fabr-2008/racitor-ulei-mercedes-clasa-clc-cl203-fabr-2008-25cc5f4c649888ba99-0-0-0-0-0.jpg)
302 lei
DezmaAuto
16954
Racitor ulei, Mercedes Clasa CLC (CL203) [Fabr 2008-2011] 1.8 b, OM271946, A2711880001
302 lei
DezmaOradea
2643
c class 1.8
din categoriaRadiator ulei termoflot
. Piesele au următoarele caracteristici: second.Radiatorul de ulei este un dispozitiv metalic de racire a uleiului. Acesta se monteaza in partea din fata a masinii, ca sa se raceasca prin intermediul aerului circulat la viteza. Radiatorul de ulei este conectat la motor prin 2 conducte. Uleiul circulat prin radiator si care necesita racire este impins de catre pompa. De obicei, un radiator de ulei are dimeniuni reduse.