Județ
Preț (lei)
Vânzător
83 lei
TopTechAuto
1046
SUPAPA REGLARE PRESIUNE TURBO AUDI A6 C5 (4B2) 1.8 T 1.8 T quattro 150cp HANS PRIES HP114 986 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
83 lei
TopTechAuto
1046
83 lei
TopTechAuto
1046
SUPAPA REGLARE PRESIUNE TURBO AUDI A6 C5 Avant (4B5) 1.8 T 1.8 T quattro 150cp HANS PRIES HP114 986 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
83 lei
TopTechAuto
1046
SUPAPA REGLARE PRESIUNE TURBO VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.8 T 20V 150cp HANS PRIES HP114 986 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
83 lei
TopTechAuto
1046
SUPAPA REGLARE PRESIUNE TURBO VW PASSAT B5.5 (3B3) 1.8 T 20V 150cp HANS PRIES HP114 986 2000 2001 2002 2003 2004 2005
83 lei
TopTechAuto
1046
83 lei
TopTechAuto
1046
415 lei
SsvAuto
24885
SUPAPA REGLARE PRESIUNE TURBO VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 1.8 T 20V 150cp HANS PRIES HP114 986 2000 2001 2002 2003 2004 2005
83 lei
TopTechAuto
1046
83 lei
TopTechAuto
1046
SUPAPA REGLARE PRESIUNE TURBO SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.8 T 20V 150cp HANS PRIES HP114 986 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
83 lei
TopTechAuto
1046
206 lei
TopTechAuto
1046
SUPAPA REGLARE PRESIUNE TURBO AUDI A6 C5 (4B2) 1.8 T 1.8 T quattro RS6 quattro 150cp 450cp FEBI FE102127 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
206 lei
TopTechAuto
1046
206 lei
TopTechAuto
1046
SUPAPA REGLARE PRESIUNE TURBO SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T 1.8 T Cupra R 1.8 20V T 4 180cp 209cp 225cp FEBI FE102127 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
206 lei
TopTechAuto
1046
206 lei
TopTechAuto
1046
415 lei
SsvAuto
24885
SUPAPA REGLARE PRESIUNE TURBO SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T 1.8 T 4x4 RS 1.8 T 150cp 180cp FEBI FE102127 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
206 lei
TopTechAuto
1046
206 lei
TopTechAuto
1046
415 lei
SsvAuto
24885
audi a4 2002 2004
din categoriaActuator turbo
Audi TT
pagina 2.Actuatorul turbo, parte a sistemului de supraalimentare, este responsabil cu reglajul presiunii in turbina, actionand la unele modele west gate-ul, iar la altele modificand geometria variabila. Actuatorul poate fi vacuumatic sau electronic. Modelele noi au facut trecerea spre actuatorul electronic deoarece acesta are o precizie mai buna si da un plus de performanta turbo-compresorului. Sistemele pe vaccum cu capsula vacuumatica s-au dovedit a fi foarte fiabile in timp, insa nu au acuratetea celor electronice.
Vezi şi ofertele pentru: