Marcă / Model
Audi
38
BMW
84
Citroen
6
Fiat
22
Ford
116
Honda
8
Iveco
12
Mazda
4
Mercedes
152
Mitsubishi
14
Opel
6
Peugeot
12
vezi toate [+]
Preț (lei)
Vânzător
157 lei
OnePlusAuto
442
132 lei
OnePlusAuto
442
Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ ANTOS (2012 - 2016) INA 532 0662 10
126 lei
OnePlusAuto
442
106 lei
OnePlusAuto
442
66 lei
OnePlusAuto
442
Rola ghidare/conducere, curea transmisie AUDI A6 Allroad (4GH, 4GJ) (2012 - 2016) INA 532 0653 10
157 lei
OnePlusAuto
442
Rola ghidare/conducere, curea transmisie FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) (2004 - 2012) SKF VKM 34231
66 lei
OnePlusAuto
442
63 lei
OnePlusAuto
442
Rola ghidare/conducere, curea transmisie FORD B-MAX (JK) (2012 - 2016) SKF VKM 34231
66 lei
OnePlusAuto
442
55 lei
OnePlusAuto
442
106 lei
OnePlusAuto
442
Rola ghidare/conducere, curea transmisie FORD B-MAX (JK) (2012 - 2016) SKF VKM 34231
66 lei
OnePlusAuto
442
126 lei
OnePlusAuto
442
Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ ANTOS (2012 - 2016) INA 532 0787 10
132 lei
OnePlusAuto
442
Rola ghidare/conducere, curea transmisie FORD FOCUS II (DA_) (2004 - 2012) SKF VKM 34231
66 lei
OnePlusAuto
442
66 lei
OnePlusAuto
442
55 lei
OnePlusAuto
442
Rola ghidare/conducere, curea transmisie AUDI A6 Allroad (4GH, 4GJ) (2012 - 2016) DAYCO APV2751
91 lei
OnePlusAuto
442
91 lei
OnePlusAuto
442
57 lei
OnePlusAuto
442
Rola ghidare/conducere, curea transmisie AUDI A6 Allroad (4GH, 4GJ) (2012 - 2016) INA 532 0513 10
63 lei
OnePlusAuto
442
57 lei
OnePlusAuto
442
55 lei
OnePlusAuto
442
Rola ghidare/conducere, curea transmisie FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) (2004 - 2012) OPTIMAL 0-N1339S
55 lei
OnePlusAuto
442
50 lei
OnePlusAuto
442
55 lei
OnePlusAuto
442
Rola ghidare/conducere, curea transmisie FIAT 500L (199_) (2012 - 2016) SKF VKM 32048
77 lei
OnePlusAuto
442
Rola ghidare/conducere, curea transmisie FIAT 500L (199_) (2012 - 2016) SKF VKM 32048
77 lei
OnePlusAuto
442
2012
din categoriaRola ghidaj accesorii
Giurgiu.Rola de ghidaj are rolul, asa cum ii si spune numele, de a ghida o curea, indiferent ca vorbim de cureaua de distributie sau de cureaua de accesorii. Aceasta rola este prinsa pe blocul motor sau pe chiulasa, acolo unde distanta intre doua role de angrenare (ex: rola alternator si rola compresorului A/C) este mare, pentru ca vibratiile transmise de motor sa nu fie preluate de curea, ca apoi aceasta sa sara de pe role.