Marcă / Model
Județ
Arad
2
Bihor
365
Bistrita-Nasaud
2
Cluj
1
Constanta
3
Dambovita
1
Iasi
1
Ilfov
1
Maramures
3
Mures
1
Neamt
2
Prahova
3
Suceava
1
vezi toate [+]
Preț (lei)
Vânzător

225 lei
DezmaOradea
2657

300 lei
DezShop
3868

Actuator turbo, cod 6NW009206, Ford Mondeo 4 Turnier, 1.8 TDCI, QYBA (id:502919)
225 lei
DezmaAuto
16988

225 lei
DezmaAuto
16988

225 lei
DezmaOradea
2657

Actuator turbosuflanta, cod 6NW009206, Ford Mondeo 4 Turnier, 1.8 TDCI, QYBA (id:623194)
225 lei
DezmaAuto
16988

225 lei
DezmaOradea
2657

Actuator turbosuflanta, cod 6NW009206, Ford Mondeo 4 Sedan, 1.8 TDCI, QYBA (idi:623194)
225 lei
DezmaAuto
16988

225 lei
DezmaAuto
16988

225 lei
DezmaOradea
2657

Actuator turbosuflanta, cod 6NW009206, Ford Mondeo 4, 1.8 TDCI, QYBA (idi:649848)
225 lei
DezmaAuto
16988

225 lei
DezmaAuto
16988

Actuator turbosuflanta, cod 6NW009206, Ford Mondeo 4 Sedan, 1.8 TDCI, QYBA (idi:649848)
225 lei
DezmaOradea
2657

Actuator turbosuflanta, cod 6NW009206, Ford Mondeo 4 Turnier, 1.8 TDCI, QYBA (id:649647)
225 lei
DezmaAuto
16988

225 lei
DezmaOradea
2657

225 lei
DezmaOradea
2657

Actuator turbosuflanta, cod 6NW009206, Ford Mondeo 4, 1.8 TDCI, QYBA (id:622151)
225 lei
DezmaAuto
16988

225 lei
DezmaAuto
16988

225 lei
DezmaOradea
2657

225 lei
DezmaOradea
2657

225 lei
DezmaOradea
2657

Actuator turbosuflanta, cod 6NW009206, Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCI, QYBA (id:663661)
225 lei
DezmaAuto
16988

225 lei
DezmaAuto
16988

225 lei
DezmaOradea
2657

Actuator turbosuflanta, cod 6NW009206, Ford Mondeo 4 Sedan, 1.8 TDCI, QYBA (idi:663661)
225 lei
DezmaAuto
16988

Actuator turbosuflanta, cod 6NW009206, Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCI, QYBA (id:663661)
225 lei
DezmaOradea
2657
1.8 tdci 2007
din categoriaActuator turbo
pagina 2. Piesele au următoarele caracteristici: second.Actuatorul turbo, parte a sistemului de supraalimentare, este responsabil cu reglajul presiunii in turbina, actionand la unele modele west gate-ul, iar la altele modificand geometria variabila. Actuatorul poate fi vacuumatic sau electronic. Modelele noi au facut trecerea spre actuatorul electronic deoarece acesta are o precizie mai buna si da un plus de performanta turbo-compresorului. Sistemele pe vaccum cu capsula vacuumatica s-au dovedit a fi foarte fiabile in timp, insa nu au acuratetea celor electronice.