Marcă / Model
Preț (lei)
Vânzător
Opţiuni

686 lei
OnePlusAuto
592

987 lei
OnePlusAuto
592

Rulment de presiune, ambreiaj MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) (2003 - 2009) LuK 510 0033 10
987 lei
OnePlusAuto
592

152 lei
OnePlusAuto
592

Rulment de presiune, ambreiaj MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) (2002 - 2009) TRW PJQ112
734 lei
OnePlusAuto
592

Rulment de presiune, ambreiaj MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) (2003 - 2009) TRW PJQ112
734 lei
OnePlusAuto
592

1552 lei
OnePlusAuto
592

Rulment de presiune MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) (1995 - 2003) SACHS 3151 247 041
152 lei
OnePlusAuto
592

204 lei
OnePlusAuto
592

734 lei
OnePlusAuto
592

Rulment de presiune, ambreiaj MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) (2002 - 2009) VALEO 804549
1783 lei
OnePlusAuto
592

204 lei
OnePlusAuto
592

Rulment de presiune, ambreiaj MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S210) (1996 - 2003) TRW PJQ112
734 lei
OnePlusAuto
592

Rulment de presiune, ambreiaj MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) (1995 - 2003) VALEO 804549
1783 lei
OnePlusAuto
592

1552 lei
OnePlusAuto
592

204 lei
OnePlusAuto
592

Rulment de presiune, ambreiaj MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) (2003 - 2009) TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.23.035
204 lei
OnePlusAuto
592

88 lei
OnePlusAuto
592

734 lei
OnePlusAuto
592

Rulment de presiune, ambreiaj MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S212) (2009 - 2016) LPR 3242
303 lei
OnePlusAuto
592

1552 lei
OnePlusAuto
592

686 lei
OnePlusAuto
592

Rulment de presiune, ambreiaj MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S210) (1996 - 2003) LuK 510 0033 10
987 lei
OnePlusAuto
592

204 lei
OnePlusAuto
592

204 lei
OnePlusAuto
592

Rulment de presiune MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S210) (1996 - 2003) SKF VKC 2045
88 lei
OnePlusAuto
592

Rulment de presiune, ambreiaj MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S212) (2009 - 2016) TRW PJQ112
734 lei
OnePlusAuto
592
京东e卡 被他人绑定
din categoriaRulment presiune
Giurgiu pagina 2.Rulmentul care vine si el in kitul de ambreiaj este elementul care impinge diafragma placii de presiune. Acesta este legat la furca de angrenare, care poate fi actionata fie prin cablu, direct de la pedala, fie hidraulic, cum este la majoritatea masinilor moderne.