Marcă / Model
Preț (lei)
Vânzător

94 lei
OnePlusAuto
592

94 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS cupe (C207) (2009 - 2016) INA 532 0784 10
94 lei
OnePlusAuto
592

94 lei
OnePlusAuto
592

31 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) (2009 - 2016) FEBI BILSTEIN 11276
31 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) (2009 - 2016) FEBI BILSTEIN 15179
62 lei
OnePlusAuto
592

56 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) (2009 - 2016) INA 532 0571 10
43 lei
OnePlusAuto
592

70 lei
OnePlusAuto
592

58 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) (2009 - 2016) INA 532 0570 10
43 lei
OnePlusAuto
592

36 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS cupe (C207) (2009 - 2016) SKF VKM 38071
54 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S212) (2009 - 2016) FEBI BILSTEIN 15179
62 lei
OnePlusAuto
592

56 lei
OnePlusAuto
592

56 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS cupe (C207) (2009 - 2016) INA 532 0571 10
43 lei
OnePlusAuto
592

91 lei
OnePlusAuto
592

55 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S210) (1996 - 2003) GATES T38099
65 lei
OnePlusAuto
592

65 lei
OnePlusAuto
592

147 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S210) (1996 - 2003) DAYCO APV2134
80 lei
OnePlusAuto
592

123 lei
OnePlusAuto
592

102 lei
OnePlusAuto
592
京东e卡 被他人绑定
din categoriaRola ghidaj accesorii
Giurgiu pagina 4.Rola de ghidaj are rolul, asa cum ii si spune numele, de a ghida o curea, indiferent ca vorbim de cureaua de distributie sau de cureaua de accesorii. Aceasta rola este prinsa pe blocul motor sau pe chiulasa, acolo unde distanta intre doua role de angrenare (ex: rola alternator si rola compresorului A/C) este mare, pentru ca vibratiile transmise de motor sa nu fie preluate de curea, ca apoi aceasta sa sara de pe role.