Marcă / Model
Preț (lei)
Vânzător

73 lei
OnePlusAuto
592

33 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) (2009 - 2016) SKF VKM 38079
93 lei
OnePlusAuto
592

33 lei
OnePlusAuto
592

93 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S210) (1996 - 2003) INA 532 0160 10
33 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) (2002 - 2009) SKF VKM 38079
93 lei
OnePlusAuto
592

93 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) (2003 - 2009) IPD 15-3744
85 lei
OnePlusAuto
592

69 lei
OnePlusAuto
592

33 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S212) (2009 - 2016) INA 532 0630 10
73 lei
OnePlusAuto
592

93 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212) (2009 - 2016) IPD 15-3744
85 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) (2003 - 2009) IPD 15-3744
85 lei
OnePlusAuto
592

69 lei
OnePlusAuto
592

73 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S212) (2009 - 2016) INA 532 0108 10
77 lei
OnePlusAuto
592

73 lei
OnePlusAuto
592

77 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS cupe (C207) (2009 - 2016) INA 532 0808 10
89 lei
OnePlusAuto
592

77 lei
OnePlusAuto
592

77 lei
OnePlusAuto
592

Rola ghidare/conducere, curea transmisie MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) (2002 - 2009) INA 532 0525 10
81 lei
OnePlusAuto
592

73 lei
OnePlusAuto
592

77 lei
OnePlusAuto
592
京东e卡 被他人绑定
din categoriaRola ghidaj accesorii
Giurgiu pagina 2.Rola de ghidaj are rolul, asa cum ii si spune numele, de a ghida o curea, indiferent ca vorbim de cureaua de distributie sau de cureaua de accesorii. Aceasta rola este prinsa pe blocul motor sau pe chiulasa, acolo unde distanta intre doua role de angrenare (ex: rola alternator si rola compresorului A/C) este mare, pentru ca vibratiile transmise de motor sa nu fie preluate de curea, ca apoi aceasta sa sara de pe role.