Filtrează rezultatele
Județ
Preț (lei)
Vândut de
Anunţurile magazinului de piese

252 lei
TopTechAuto
2907

252 lei
TopTechAuto
2907

Fulie arbore cotit / vibrochen Febi Bilstein CITROËN C5 II Break (RE_) 2004-2008 - 29333
252 lei
TopTechAuto
2907

252 lei
TopTechAuto
2907

252 lei
TopTechAuto
2907

Fulie arbore cotit / vibrochen Febi Bilstein FORD C-MAX (DM2) 2007-2010 - 29333
252 lei
TopTechAuto
2907

Fulie arbore cotit / vibrochen Febi Bilstein FORD FIESTA V Van 2007-2009 - 29333
252 lei
TopTechAuto
2907

252 lei
TopTechAuto
2907

Fulie arbore cotit / vibrochen Febi Bilstein FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 2008-2015 - 29333
252 lei
TopTechAuto
2907

252 lei
TopTechAuto
2907

252 lei
TopTechAuto
2907

Fulie arbore cotit / vibrochen Febi Bilstein FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2003-2007 - 29333
252 lei
TopTechAuto
2907

252 lei
TopTechAuto
2907

Fulie arbore cotit / vibrochen Febi Bilstein FORD FOCUS II caroserie inchisa/combi 2004-2011 - 29333
252 lei
TopTechAuto
2907

Fulie arbore cotit / vibrochen Febi Bilstein PEUGEOT 407 SW caroserie inchisa/combi (6E_) 2004-2010 - 33791
253 lei
TopTechAuto
2907

253 lei
TopTechAuto
2907

253 lei
TopTechAuto
2907

Fulie arbore cotit / vibrochen Febi Bilstein PEUGEOT 307 SW (3H) 2003-2008 - 33791
253 lei
TopTechAuto
2907

253 lei
TopTechAuto
2907

253 lei
TopTechAuto
2907

Fulie arbore cotit / vibrochen Febi Bilstein CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST microbus (MF_, GJK_, GFK_) 2005-2008 - 33791
253 lei
TopTechAuto
2907

253 lei
TopTechAuto
2907

253 lei
TopTechAuto
2907

Fulie arbore cotit / vibrochen Febi Bilstein CITROËN C3 I (FC_, FN_) 2002-2009 - 33791
253 lei
TopTechAuto
2907

253 lei
TopTechAuto
2907

253 lei
TopTechAuto
2907

Fulie arbore cotit / vibrochen Febi Bilstein CITROËN C4 I limuzina 2006-2011 - 33791
253 lei
TopTechAuto
2907

Fulie arbore cotit / vibrochen Febi Bilstein CITROËN C5 II Break (RE_) 2004-2008 - 33791
253 lei
TopTechAuto
2907
Piese auto din categoria
Fulie vibrochen
Mini One
- adăugate de toptechauto pagina 7.Fulia de vibrochen (fulie arbore cotit sau fulie motor) transmite rotatia catre organele anexe ale motorului: alternatorul, compresorul de aer conditionat, pompa de servodirectie, pompa de apa etc. La cele mai multe motoare moderne, constructia acesteia include si un amortizor de vibratii care protejeaza tot ansamblul de eventuale socuri. Aceste modele au o durata de viata limitata, datorata in special imbatranirii cauciucului din care sunt fabricate, unii producatori recomandand inlocuirea lor la fiecare 120.000 km parcursi sau la aparitia vibratiilor neobisnuite in functionarea motorului.