Filtrează rezultatele
Preț (lei)
Vânzător
Vândut de
Opţiuni
136 lei
DezmaAuto
16912
136 lei
DezmaOradea
2619
Fulie ax came VW Transporter T5 Camion cu platforma / Sasiu (7JD, 7JE) 2.0 BiTDI cod: 03L109111
100 lei
APcommercial
638
43 lei
Alexandrumanager
2762
![Roata dintata ax cu came # Volvo S40 2.0 i [vs] t4 benzina 200cp/147kw B 4204 T5 2000 2001 2002 2003 # 43783 # FEBI BILSTEIN](https://www.pieseauto.ro/poze/roata-dintata-ax-cu-came-volvo-s40-2-0-i-vs-t4/roata-dintata-ax-cu-came-volvo-s40-2-0-i-vs-t4-5c134108e091e042153-0-0-0-0-0.jpg)
Roata dintata ax cu came # Volvo S40 2.0 i [vs] t4 benzina 200cp/147kw B 4204 T5 2000 2001 2002 2003 # 43783 # FEBI BILSTEIN
785 lei
Comnico
5199
![Roata dintata ax cu came # Volvo S40 2.0 i limuzina [vs] t4 benzina 200cp/147kw B 4204 T5 2000 2001 2002 2003 # 43783 # FEBI BILSTEIN](https://www.pieseauto.ro/poze/roata-dintata-ax-cu-came-volvo-s40-2-0-i-limuzina/roata-dintata-ax-cu-came-volvo-s40-2-0-i-limuzina-5c134108e091e042153-0-0-0-0-0.jpg)
785 lei
Comnico
5199
TOPRAN Roata dintata, ax cu came 118514 montare Partea de evacuare la masina VW TRANSPORTER T5 bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
83 lei
TopTechAuto
2550
Roata dintata, ax cu came RENAULT TRAFIC bus (T5, T6, T7), RENAULT FUEGO (136_), RENAULT 12 limuzina - RUVILLE 3455009
226 lei
Pieseautodetop
3542
300 lei
Vasiloiu0ncl
8364
83 lei
TopTechAuto
2550
Regulator ax cu came Partea de evacuare (175990 FEBI BILSTEIN) FORD,VOLVO
624 lei
PieseAutoSuceava
6886
1039 lei
PieseAutoSuceava
6886
263 lei
Pieseautodetop
3542
![Roata dintata ax cu came # Volvo V40 2.0 combi [vw] t4 benzina 200cp/147kw B 4204 T5 2000 2001 2002 2003 2004 # 43783 # FEBI BILSTEIN](https://www.pieseauto.ro/poze/roata-dintata-ax-cu-came-volvo-v40-2-0-combi-vw/roata-dintata-ax-cu-came-volvo-v40-2-0-combi-vw-5c134108e091e042153-0-0-0-0-0.jpg)
Piese auto din categoria
Fulie ax came
Volkswagen T5
.Fulia sau pinionul pentru axul cu came este o piesa metalica de forma rotunda antrenata de o curea dintata ori un lant si are rolul sincronizarii rotatiei arborelui cotit cu cea a axului cu came. Acesta din urma determina miscarea supapelor in chiulasa in tandem cu miscarea pistoanelor astfel incat in interiorul motorului sa se realizeze cei patru timpi: admisie, compresie, explozie, evacuare. Majoritatea fuliilor sunt montate fix pe axul cu came, dar inginerii au proiectat si variante complexe care-si pot modifica pozitia pentru optimizarea timpilor de inchidere si deschidere a supapelor (VANOS de la BMW).