A1
46
A2
14
A3 8L
5
A3 8P
109
A3 8V
19
A4 B5
36
A4 B6
56
A4 B7
127
A4 B8
131
A4 B9
9
A5
101
A5 8W6
1
A6 C5
77
A6 C6
125
A6 C7
28
A7
3
A8
31
Q2
3
Q3
41
Q5
74
Q7
13
Q8
4
RS4
1
S3
1
S4
5
S5
4
S6
7
TT
15
vezi toate [+]
Filtrează rezultatele
Județ
Alba
5
Arad
3
Arges
8
Bacau
1
Bihor
754
Botosani
11
Bucuresti
72
Cluj
14
Constanta
2
Dambovita
1
Galati
12
Giurgiu
2
Harghita
4
Hunedoara
7
Ialomita
2
Iasi
37
Ilfov
45
Maramures
9
Mures
12
Neamt
104
Olt
58
Prahova
13
Salaj
3
Sibiu
3
Suceava
54
Valcea
6
Vaslui
1
Vrancea
2
vezi toate [+]
Preț (lei)
Vânzător
Vândut de

100 lei
VagAutoDez
626
![Fulie ax came AUDI A4 III (8EC, B7) [ 2004 - 2008 ] TDI 16V (BLB, BRE) 103KW|140HP OEM 03G109239B / 03G 109 239 B](https://www.pieseauto.ro/poze/fulie-ax-came-audi-a4-iii-8ec-b7-2004-2008-tdi/fulie-ax-came-audi-a4-iii-8ec-b7-2004-2008-tdi-c54ac10b86f470d0140-0-0-0-0-0.jpg)
Fulie ax came AUDI A4 III (8EC, B7) [ 2004 - 2008 ] TDI 16V (BLB, BRE) 103KW|140HP OEM 03G109239B / 03G 109 239 B
119 lei
ToyoParts
1797
![Fulie ax came AUDI A6 III Avant (4F5, C6) [ 2005 - 2011 ] TDI (BLB, BRE) 103KW|140HP OEM 038109111E / 038 109 111 E](https://www.pieseauto.ro/poze/fulie-ax-came-audi-a6-iii-avant-4f5-c6-2005-2011/fulie-ax-came-audi-a6-iii-avant-4f5-c6-2005-2011-c5f0010b86faa0407e5-0-0-0-0-0.jpg)
69 lei
ToyoParts
1797

150 lei
Vasiloiu0ncl
8371

Fulie pinion ax axa cu came Vw Passat B6 Sharan Tiguan Audi Q3 Q5, motor 2.0 cod CBA
100 lei
MotorServices
152
![Pinion ax cu came Audi A4 B5 [1994 - 1999] Sedan 1.9 TDI MT quattro (110 hp) AFN](https://www.pieseauto.ro/poze/pinion-ax-cu-came-audi-a4-b5-1994-1999-sedan-1-9/pinion-ax-cu-came-audi-a4-b5-1994-1999-sedan-1-9-bd104fc6e11a078565-0-0-0-0-0.jpg)
100 lei
DezmembrariBragadiru
3431

250 lei
AutoHima
1268
Piese auto din categoria
Fulie ax came
Audi
pagina 4. Piesele au următoarele caracteristici: second.Fulia sau pinionul pentru axul cu came este o piesa metalica de forma rotunda antrenata de o curea dintata ori un lant si are rolul sincronizarii rotatiei arborelui cotit cu cea a axului cu came. Acesta din urma determina miscarea supapelor in chiulasa in tandem cu miscarea pistoanelor astfel incat in interiorul motorului sa se realizeze cei patru timpi: admisie, compresie, explozie, evacuare. Majoritatea fuliilor sunt montate fix pe axul cu came, dar inginerii au proiectat si variante complexe care-si pot modifica pozitia pentru optimizarea timpilor de inchidere si deschidere a supapelor (VANOS de la BMW).