Filtrează rezultatele
Județ
Preț (lei)
Vândut de
Te-ar mai putea interesa şi ...

Anunţurile magazinului de piese

479 lei
TopTechAuto
2734

479 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

Ax cu came Partea de evacuare AMC VAUXHALL VIVARO A bus (X83) 2006-2014 - 647199
816 lei
TopTechAuto
2734

Ax cu came Partea de evacuare AMC VAUXHALL VIVARO A platou / sasiu (X83) 2006-2014 - 647199
816 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

Ax cu came Partea de evacuare AMC NISSAN INTERSTAR caroserie (X62B) 2021-2025 - 647199
816 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

Ax cu came Partea de evacuare AMC NISSAN INTERSTAR platou / sasiu (X62B) 2021-2025 - 647199
816 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

Ax cu came Partea de evacuare AMC NISSAN PRIMASTAR bus (X83) 2006-2011 - 647199
816 lei
TopTechAuto
2734

Ax cu came Partea de evacuare AMC NISSAN PRIMASTAR caroserie (X83) 2006-2011 - 647199
816 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

Ax cu came Partea de evacuare AMC NISSAN QASHQAI I (J10, NJ10) 2007-2013 - 647199
816 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

Ax cu came Partea de evacuare AMC OPEL MOVANO B bus (X62) 2010-2024 - 647199
816 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

Ax cu came Partea de evacuare AMC OPEL VIVARO A platou / sasiu (X83) 2006-2014 - 647199
816 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

816 lei
TopTechAuto
2734

Ax cu came Partea de evacuare AMC RENAULT ESPACE IV (JK0/1_) 2006-2011 - 647199
816 lei
TopTechAuto
2734

Ax cu came Partea de evacuare AMC RENAULT KOLEOS I (HY_) 2008-2018 - 647199
816 lei
TopTechAuto
2734
Piese auto din categoria
Axe came
Renault Vel Satis
- adăugate de toptechauto pagina 2. Piesele au următoarele caracteristici: noi.Axa cu came este o piesa metalica dintr-o bucata, foarte rezistenta la uzura, care are forma unui ax normal cu mai multi lobi metalici de-a lungul ei. Axa cu came are ca scop deschiderea valvelor de la cilindru, in functie de fiecare motor, astfel incat sa se faca succesiunea de aprindere / evacuare corect. Exista si motoare cu 2 axe cu came sau mai multe, in functie de tipul fiecaruia. Insa cel mai comun motor are o singura axa cu came, care de obicei nu trebuie inlocuita niciodata.