Filtrează rezultatele
Județ
Preț (lei)
Vândut de
Te-ar mai putea interesa şi ...

Anunţurile magazinului de piese

450 lei
TopTechAuto
2633

450 lei
TopTechAuto
2633

FRECCIA Ax cu came CM05-2362 montare Partea de admisie compatibil cu VAUXHALL CORSA Mk III (D) (S07) A 12 XEL 1229cc 69cp 51kW 2009 2010 2011 2012 2013 2014
450 lei
TopTechAuto
2633

450 lei
TopTechAuto
2633

450 lei
TopTechAuto
2633

FRECCIA Ax cu came montare Partea de admisie CM05-2237 compatibil cu OPEL CORSA D Caseta/ Hatchback (S07) A 12 XEL 1229cc 69cp 51kW 2010 2011 2012 2013 2014
446 lei
TopTechAuto
2633

Ax cu came FRECCIA CM05-2237 montare Partea de admisie se potriveste la OPEL CORSA D Caseta/ Hatchback (S07) A 12 XER 1229cc 86cp 63kW 2010 2011 2012 2013 2014
446 lei
TopTechAuto
2633

446 lei
TopTechAuto
2633

Ax cu came FRECCIA montare Partea de admisie CM05-2237 pentru OPEL CORSA D (S07) A 12 XEL 1229cc 69cp 51kW 2009 2010 2011 2012 2013 2014
446 lei
TopTechAuto
2633

446 lei
TopTechAuto
2633

446 lei
TopTechAuto
2633

Ax cu came FRECCIA CM05-2237 montare Partea de admisie model OPEL CORSA D (S07) A 12 XER 1229cc 83cp 61kW 2009 2010 2011 2012 2013 2014
446 lei
TopTechAuto
2633

446 lei
TopTechAuto
2633

FRECCIA Ax cu came CM05-2237 montare Partea de admisie la masina OPEL CORSA D (S07) A 12 XER 1229cc 86cp 63kW 2009 2010 2011 2012 2013 2014
446 lei
TopTechAuto
2633

FRECCIA Ax cu came montare Partea de admisie CM05-2237 la OPEL CORSA D (S07) A 14 XER 1398cc 100cp 74kW 2009 2010 2011 2012 2013 2014
446 lei
TopTechAuto
2633

446 lei
TopTechAuto
2633

446 lei
TopTechAuto
2633

FRECCIA Ax cu came montare Partea de admisie CM05-2237 se potriveste la VAUXHALL CORSA Mk III (D) (S07) A 12 XER 1229cc 86cp 63kW 2009 2010 2011 2012 2013 2014
446 lei
TopTechAuto
2633

446 lei
TopTechAuto
2633
Piese auto din categoria
Axe came
Opel Corsa A
- adăugate de toptechauto pagina 4.Axa cu came este o piesa metalica dintr-o bucata, foarte rezistenta la uzura, care are forma unui ax normal cu mai multi lobi metalici de-a lungul ei. Axa cu came are ca scop deschiderea valvelor de la cilindru, in functie de fiecare motor, astfel incat sa se faca succesiunea de aprindere / evacuare corect. Exista si motoare cu 2 axe cu came sau mai multe, in functie de tipul fiecaruia. Insa cel mai comun motor are o singura axa cu came, care de obicei nu trebuie inlocuita niciodata.