Filtrează rezultatele
Preț (lei)
Te-ar mai putea interesa şi ...

Anunţurile magazinului de piese

369 lei
TopTechAuto
2615

543 lei
TopTechAuto
2615

FRECCIA Ax cu came montare Partea de admisie CM05-2364 pentru masina MERCEDES-BENZ E-CLASS Cabriolet (A207) OM 651.911 2143cc 204cp 150kW 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
543 lei
TopTechAuto
2615

543 lei
TopTechAuto
2615

543 lei
TopTechAuto
2615

FRECCIA Ax cu came CM05-2312 montare Partea de admisie model MERCEDES-BENZ E-CLASS Cabriolet (A207) M 271.860; M 271.820 1796cc 184cp 135kW 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
369 lei
TopTechAuto
2615

FRECCIA Ax cu came CM05-2312 montare Partea de admisie compatibil cu MERCEDES-BENZ E-CLASS Cabriolet (A207) M 271.860 1796cc 204cp 150kW 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
369 lei
TopTechAuto
2615

369 lei
TopTechAuto
2615

KOLBENSCHMIDT Ax cu came montare Partea de admisie 50007671 compatibil cu MERCEDES-BENZ E-CLASS Cabriolet (A207) OM 651.911 2143cc 163cp 120kW 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
768 lei
TopTechAuto
2615

768 lei
TopTechAuto
2615

768 lei
TopTechAuto
2615

Ax cu came KOLBENSCHMIDT montare Partea de admisie 50007671 la MERCEDES-BENZ E-CLASS Cabriolet (A207) OM 651.911 2143cc 204cp 150kW 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
768 lei
TopTechAuto
2615

398 lei
TopTechAuto
2615

KOLBENSCHMIDT Ax cu came 50007904 montare Partea de admisie pentru masina MERCEDES-BENZ E-CLASS Cabriolet (A207) M 271.860; M 271.820 1796cc 184cp 135kW 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
398 lei
TopTechAuto
2615

Ax cu came KOLBENSCHMIDT montare Partea de evacuare 50007672 pentru masina MERCEDES-BENZ E-CLASS Cabriolet (A207) OM 651.911 2143cc 170cp 125kW 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
631 lei
TopTechAuto
2615

631 lei
TopTechAuto
2615

631 lei
TopTechAuto
2615
Piese auto din categoria
Axe came
Mercedes CLK A207
Suceava - adăugate de toptechauto.Axa cu came este o piesa metalica dintr-o bucata, foarte rezistenta la uzura, care are forma unui ax normal cu mai multi lobi metalici de-a lungul ei. Axa cu came are ca scop deschiderea valvelor de la cilindru, in functie de fiecare motor, astfel incat sa se faca succesiunea de aprindere / evacuare corect. Exista si motoare cu 2 axe cu came sau mai multe, in functie de tipul fiecaruia. Insa cel mai comun motor are o singura axa cu came, care de obicei nu trebuie inlocuita niciodata.