Filtrează rezultatele
Preț (lei)
Vânzător
Vândut de

229 lei
Autoeshop
9450

229 lei
Autoeshop
9450

Comutator aprindere VOLKSWAGEN GOLF Mk III Estate (1H5) - Cod intern: W20205192 - LIVRARE DIN STOC in 24 ore!!!
229 lei
Autoeshop
9450

229 lei
Autoeshop
9450

229 lei
Autoeshop
9450

Comutator aprindere VOLKSWAGEN GOLF Mk IV (1J1) - Cod intern: W20205192 - LIVRARE DIN STOC in 24 ore!!!
229 lei
Autoeshop
9450

Comutator aprindere VOLKSWAGEN GOLF PLUS (5M1, 521) - Cod intern: W20205192 - LIVRARE DIN STOC in 24 ore!!!
229 lei
Autoeshop
9450

229 lei
Autoeshop
9450

Comutator aprindere VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN (AM1) - Cod intern: W20205192 - LIVRARE DIN STOC in 24 ore!!!
229 lei
Autoeshop
9450

229 lei
Autoeshop
9450

229 lei
Autoeshop
9450

Comutator aprindere VOLKSWAGEN GOLF VI (5K1) - Cod intern: W20205192 - LIVRARE DIN STOC in 24 ore!!!
229 lei
Autoeshop
9450

229 lei
Autoeshop
9450

Comutator aprindere VOLKSWAGEN LUPO (6X1, 6E1) - Cod intern: W20205192 - LIVRARE DIN STOC in 24 ore!!!
229 lei
Autoeshop
9450

Comutator aprindere VOLKSWAGEN LT Mk II platou/sasiu (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) - Cod intern: W20205192 - LIVRARE DIN STOC in 24 ore!!!
229 lei
Autoeshop
9450

229 lei
Autoeshop
9450

89 lei
Autoeshop
9450

Comutator aprindere AUDI A4 (8D2, B5) - Cod intern: W20138823 - LIVRARE DIN STOC in 24 ore!!!
89 lei
Autoeshop
9450

89 lei
Autoeshop
9450

89 lei
Autoeshop
9450

Comutator aprindere AUDI A4 Avant (8E5, B6) - Cod intern: W20138823 - LIVRARE DIN STOC in 24 ore!!!
89 lei
Autoeshop
9450

89 lei
Autoeshop
9450

89 lei
Autoeshop
9450

Comutator aprindere AUDI A6 Avant (4A, C4) - Cod intern: W20138823 - LIVRARE DIN STOC in 24 ore!!!
89 lei
Autoeshop
9450

89 lei
Autoeshop
9450

89 lei
Autoeshop
9450
Piese auto din categoria
Aprindere electronica
Volkswagen Sharan
pagina 5.Aprindere electronica este, cum spune si numele, controlata electric, nu mecanic. Chiar si cei mai sceptici admit că utilizarea aprinderii electronice conferă multiple avantaje în comparaţie cu aprinderea clasică. Aprinderea face ca motorul sa mearga uniform si rotund, sincronizand momentele motorului in toate fazele sale de evolutie. Va mai amintiti acele probleme cu delocul la vechiile Dacii? Acelea sunt de domeniul trecutului cu o aprindere electronica bine reglata.