Citigo
8
Fabia
170
Fabia 2
67
Fabia 3
18
Felicia
2
Karoq
6
Octavia
221
Octavia 2
213
Octavia 3
137
Octavia 4
8
Praktik
4
Rapid
202
Roomster
33
Scala
5
Superb
122
Superb 2
121
Superb 3
10
Yeti
27
vezi toate [+]
Filtrează rezultatele
Județ
Alba
7
Arad
11
Arges
6
Bihor
1
Bistrita-Nasaud
1
Brasov
10
Bucuresti
8
Buzau
15
Caras-Severin
4
Cluj
20
Constanta
48
Dambovita
101
Dolj
10
Galati
43
Giurgiu
29
Gorj
3
Hunedoara
3
Iasi
21
Ilfov
35
Maramures
11
Mures
5
Neamt
34
Olt
428
Prahova
7
Salaj
6
Satu-Mare
1
Sibiu
1
Suceava
54
Valcea
10
Vaslui
5
Vrancea
6
vezi toate [+]
Preț (lei)
Vânzător
Vândut de

200 lei
Dezpetriuc
5843

SET ARC FATA CU AMORTIZOR STANGA SKODA FABIA COMBI BREAK 2004 1.4 BENZINA 55 KW
150 lei
KingAutoDezmembrari
1516
![Arc amortizor flansa dreapta fata Skoda Octavia 3 [2013 - 2017] Liftback 5-usi (5E3)](https://www.pieseauto.ro/poze/arc-amortizor-flansa-dreapta-fata-skoda-octavia-3/arc-amortizor-flansa-dreapta-fata-skoda-octavia-3-7064ffa4460203962a-0-0-0-0-0.jpg)
Arc amortizor flansa dreapta fata Skoda Octavia 3 [2013 - 2017] Liftback 5-usi (5E3)
405 lei
DezmembrariBragadiru
3482

Ansamblu amortizor complet Stanga fata VW POLO 9N (2001-2005),motor:1.2 b 16V,arcuri rosii
100 lei
DezmembrariGoranu
1846

Ansamblu Telescop Arc Flansa Stanga Dreapta Fata Skoda Roomster Praktik 1.4 Diesel
100 lei
BMWautodez
1225
Piese auto din categoria
Ansamblu amortizor arc
Skoda
pagina 2. Piesele au următoarele caracteristici: second.Ansamblul amortizor arc este o componenta a suspensiei formata dintr-un amortizor si un arc. Acest ansamblu are rolul de a amortiza trecerea peste denivelari a unui autoturism si de a pastra cat mai ferm roata pe carosabil. Un astfel de ansamblu are un rol si la franarea sau accelerarea autoturismului, mentinand roata lipita de carosabil. Se recomanda schimbarea in pereche, insotita de protectiile de praf si de tampoanele de cauciuc ale amortizorului. Majoritatea producatorilor recomanda schimbarea lor la un interval de 90000 de km. Chiar daca un amortizor nu a curs, acesta poate fi defect, poate duce la un control greoi al autoturismului, la balansarea lui in momentul unui viraj sau chiar la uzura neuniforma a anvelopei.