Prolong Tratament de Motor cu AFMT 100 ml vrac

• Tehnologie unica Prolong AFMT + sub brevet
• Reduce cu pana in 78% uzura pieselor cele mai scumpe si vulnerabile din motor precum cuzineeti, tacheti, pistoane, supape, ax cu came, vibrochen si turbo-suflante
• Reduce sau elimina formarea spanului
• Curata impuritatile si depunerile de pe canalele de circulatie ale uleiului si le suspenda in baia de ulei pana la schimb
• Lubrifiaza pompa de ulei
• Prin reducerea uzurii, Tratamentul de Motor Prolong reduce costurile de intretinere a motorului. Isi plateste costul de zeci de ori.
• Protejeaza si etanseaza imperfectinui datorate uzurii in segmenti redand compresia optima
• Previne si amelioreaza avansarea uzurii in motor noi si vechi
• In cazul pierderii partiale sau totale a uleiului din baie in mers, Tratamentul de Motor Prolong mentine destula lubrifierie prin aderarea de metal, pentru a preveni griparea instantanee a motorului. Va acorda timp pretios pentru a opri masina.**
• Compatibil 100% cu orice ulei de motor
• Compatibil 100% cu motor diesel si benzinaIntretine turbo suflantele ca nimic altceva

Utilizatorii au raportat urmatoarele efecte asupra motorului

• Motor va da o senzatie de “usor” si “rapid” din punct de vedere al acceleratie
• RPM Maxim se atinge mai rapid
• Cresterea semnificativa a cuplului transmis la roti, permite pornirea din viteza mai ridicata
• Cresterea cursiva si uniforma de RPM
• Acceleratia mai cursiva
• Cresterea la RPM Maxim (linia rosie)
• Stabilizarea relatiului si in unlele cazuri cresterea relantiului din cauza frecarii mai reduse in motor. In cazul in care creste relantiul asteptati cam 500 km dupa care resetati relatiul mai jos, care va rezulta in consum mai scazut la ralanti. Aceasta proprietate este in special valoroasa pentru masinile care stau in trafc in orase.
• Pierderea de viteza mai mica la urcare, cu acceleratia la nivel constant. Multi utilizatori au raportat ca dupa un tratament de motor puteau aborda unele curbe si urcari fara sa schimbe viteza in treapta inferioara.
• Motorul este mai silentios si functioneaza uniform
• Reactie mult mai prompta a motorului la schimbul de viteza si acceleratie, in 95% din cazuri elimina “punctul mort”.
• Motorul nu mai dadea rateu la turatii mari, precum in depasire.
• Pornire mai rapida la rece pe timp de iarna

• Reduce seminificativ zgomotul produs de turbo la pornire, acceleratie si functionare normala
• Curata uleiul carbonizat de pe lagarele turbo si previne formarea acestuia. Depunerile de ulei carbonizat pe turbo pot duce la descentrarea acestuia si pana la urma deformare.
• Prelungeste viata turbo suflantelor semnificativ