Filtrează rezultatele
Județ
Preț (lei)
Te-ar mai putea interesa şi ...

Anunţurile magazinului de piese

681 lei
TopTechAuto
2637

681 lei
TopTechAuto
2637

AE Ax cu came montare Partea de evacuare CAM966 pentru masina HYUNDAI i20 I (PB, PBT) D4FB 1582cc 116cp 85kW 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
681 lei
TopTechAuto
2637

681 lei
TopTechAuto
2637

691 lei
TopTechAuto
2637

Ax cu came KOLBENSCHMIDT montare Partea de evacuare 50007869 compatibil cu HYUNDAI i20 I (PB, PBT) G4FC 1591cc 124cp 91kW 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
691 lei
TopTechAuto
2637

Ax cu came KOLBENSCHMIDT 50007867 montare Partea de admisie pentru masina HYUNDAI i20 I (PB, PBT) G4FC 1591cc 126cp 93kW 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
545 lei
TopTechAuto
2637

545 lei
TopTechAuto
2637

Ax cu came KOLBENSCHMIDT 50007688 montare Partea de evacuare model HYUNDAI i20 III (BC3, BI3) D4FA 1493cc 100cp 74kW 2020 2021 2022 2023 2024 2025
597 lei
TopTechAuto
2637

597 lei
TopTechAuto
2637

597 lei
TopTechAuto
2637

Ax cu came KOLBENSCHMIDT montare Partea de evacuare 50007688 la HYUNDAI i20 I (PB, PBT) D4FB 1582cc 116cp 85kW 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
597 lei
TopTechAuto
2637

597 lei
TopTechAuto
2637

KOLBENSCHMIDT Ax cu came montare Partea de evacuare 50007688 pentru masina HYUNDAI i20 II (GB, IB) D4FC 1396cc 90cp 66kW 2014 2015 2016 2017 2018 2019
597 lei
TopTechAuto
2637

KOLBENSCHMIDT Ax cu came 50007688 montare Partea de evacuare la HYUNDAI i20 II (GB, IB) D4FC 1396cc 75cp 55kW 2014 2015 2016 2017 2018 2019
597 lei
TopTechAuto
2637

597 lei
TopTechAuto
2637

597 lei
TopTechAuto
2637

KOLBENSCHMIDT Ax cu came 50007688 montare Partea de evacuare pentru HYUNDAI i20 II Hatchback Van (GB, IB) D4FC 1396cc 90cp 66kW 2015 2016 2017 2018 2019 2020
597 lei
TopTechAuto
2637

363 lei
TopTechAuto
2637
Piese auto din categoria
Axe came
Hyundai i20
- adăugate de toptechauto pagina 2.Axa cu came este o piesa metalica dintr-o bucata, foarte rezistenta la uzura, care are forma unui ax normal cu mai multi lobi metalici de-a lungul ei. Axa cu came are ca scop deschiderea valvelor de la cilindru, in functie de fiecare motor, astfel incat sa se faca succesiunea de aprindere / evacuare corect. Exista si motoare cu 2 axe cu came sau mai multe, in functie de tipul fiecaruia. Insa cel mai comun motor are o singura axa cu came, care de obicei nu trebuie inlocuita niciodata.